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Sicurezza Fuori Bordo

Sicurezza Fuori Bordo

Dando per scontato che tutte le volte che una persona si trova in acqua, nelle immediate vicinanze dell’imbarcazione, l’elica deve essere assolutamente in folle, portarsi fuoribordo, semplicemente per fare un bagno o per ispezionare la carena, deve presupporre la presenza di almeno un’altra persona a bordo (a

Elica Propulsiva

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L'elica è un elemento fondamentale di ogni imbarcazione a motore. Permette infatti al mezzo di avanzare o retrocedere. Vediamo il funzionamento e le parti principali che costituiscono questo importante organo di propulsione.

Il Nobile Legno

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La nautica da diporto si sta sviluppando sempre più in fretta, con tecnologie costruttive sempre più moderne e benché si siano sperimentati anche altri materiali da costruzione, come il ferro-cemento e l’acciaio, quelli principalmente adoperati si riducono essenzialmente in tre: il legno, la vetroresina e le materie plastiche e

Stabilità Trasversale

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La sicurezza in mare dipende anche dalla conoscenza delle leggi che regolano il comportamento dell'unità galleggiante, sia essa una barca in vetroresina o un gommone. Archimede, col suo noto principio, ci dice che un corpo immerso in un fluido, riceve una spinta dal basso verso l'alto

Diritti di Precedenza

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Per le navi a propulsione meccanica quella che ne raggiunge un’altra deve manovrare per lasciare libera la rotta alla nave raggiunta. Nel caso che non si possa stabilire con certezza se si è nella situazione di nave raggiungente, è necessario comportarsi come se questa situazione sia reale e manovrare