Suzuki Lean burn system control

Si chiama Lean burn system control ed è estesa, con le dovute distinzioni, più o meno a tutta la gamma dei fuoribordo Suzuki. In pratica è un controllo “intelligente” della miscela aria carburante, proposto già dal 2008, che si adatta alle esigenze di guida, e tutto si svolge automaticamente. I motori che adottano questo tipo di iniezione hanno camere di combustione che intervengono sulla fluidodinamica al punto da concentrare in prossimità della candela i vapori di carburante. La combustione è quindi favorita per una maggior efficienza dell’unità termica. Questa tecnologia consente ai motori Suzuki, in particolare del DF40 di abbattere i consumi del 23% e del 17% per il DF300AAP. Salvatore Ranieri, titolare di Ranieri International, ha effettuato diverse prove coi motori Suzuki e dice che i risultati sono sorprendenti.
Info: marine.suzuki.it