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Giovanni Marco Sassu

Giovanni Marco Sassu

Il Radar

Il Radar

L'invenzione del Radar (acrostico delle parole inglesi Radio Detection And Ranging) è frutto di numerose parziali scoperte e intuizioni di diversi scienziati (Marconi, Taylor, Yang, Hertz, Appleton, tanto per citare i più conosciuti), avvenuta nel lontano 1904 (il primo brevetto di uno strumento in grado di emettere e

Sicurezza Sottocoperta

Sicurezza Sottocoperta

All’interno della barca, anche se tutto sembra più sicuro, le possibili situazioni di pericolo sono altrettanto frequenti e i danni, a volte, risultano più seri e con conseguenze più gravi per la sicurezza dell’imbarcazione.

Sicurezza Fuori Bordo

Sicurezza Fuori Bordo

Dando per scontato che tutte le volte che una persona si trova in acqua, nelle immediate vicinanze dell’imbarcazione, l’elica deve essere assolutamente in folle, portarsi fuoribordo, semplicemente per fare un bagno o per ispezionare la carena, deve presupporre la presenza di almeno un’altra persona a bordo (a

SeaRock XR7

SeaRock XR7

Abbiamo affrontato nei numeri precedenti le qualità e le caratteristiche principali degli scafi in alluminio e in compensato marino. In quest’articolo parlerò di uno scafo fuori dal comune sotto ogni punto di vista. Una vera rivoluzione nella costruzione d’imbarcazioni da diporto, grazie all’utilizzo di un materiale speciale.

Cavitazione e Effetto Evolutivo

Cavitazione e Effetto Evolutivo

La ventilazione e la cavitazione hanno un effetto nocivo sulla struttura dell’elica e sul suo funzionamento. L’effetto evolutivo può essere invece sfruttato per facilitare le manovre d’ormeggio.

Elica Propulsiva

Elica Propulsiva

L'elica è un elemento fondamentale di ogni imbarcazione a motore. Permette infatti al mezzo di avanzare o retrocedere. Vediamo il funzionamento e le parti principali che costituiscono questo importante organo di propulsione.

Il Nobile Legno

Il Nobile Legno

La nautica da diporto si sta sviluppando sempre più in fretta, con tecnologie costruttive sempre più moderne e benché si siano sperimentati anche altri materiali da costruzione, come il ferro-cemento e l’acciaio, quelli principalmente adoperati si riducono essenzialmente in tre: il legno, la vetroresina e le materie plastiche e